龙源彩金,中通快递2018全年业绩:净利润42.01亿 同比增长30.1%

2020-01-11 18:45:14  古律资讯

    北京时间3月13日,中通快递发布了2018年第四季度及全年业绩。调整后净利润为12.90亿元,较上年同期12.65亿元同比增长1.9%。2018年全年营业收入同比增长34.8%至176.04亿。2018年全年营业成本同比增长40.5%至122.40亿元,单票运输成本和分拣成本共计下降了0.11元。净利润2018年第四季度净利润为12.79亿元,基本和摊薄每股美国存托凭证收益均为1.62元,对比上一

龙源彩金,中通快递2018全年业绩:净利润42.01亿 同比增长30.1%

龙源彩金,北京时间3月13日,中通快递(ZTO.US)发布了2018年第四季度及全年业绩。

财报摘要显示,中通快递的业务量继续领跑快递行业,调整后净利润达到公司给出指引的上限。第四季度业务量为27.14亿件,较上年同期20.15亿件增长34.7%,高于行业平均26.1%的增速。调整后净利润为12.90亿元,较上年同期12.65亿元同比增长1.9%。由于2017年同期净利润含全年一次性返税,扣除此影响,调整后净利润同比增长20.5%。第四季度经营性现金流为18.02亿,较上年同期增长31.4%。

中通快递创始人、董事长兼首席执行官赖梅松表示:“2018年第四季度及全年,中通实现了稳健的发展目标。全年业务量达85.2亿件,较2017年全年62.2亿件的业务量同比增长了37.1%,超出行业平均增速10.5个百分点。市场份额从15.5%提升到16.8%,持续领跑中国快递行业。同时,我们在服务质量、客户满意度和盈利能力上也保持行业前茅。

2018年中国快递业务总量增长超100亿件。我们坚信伴随中国经济长期稳健的发展,快递物流行业在500亿件的基数上仍然会保持中高速增长的势头。规模快递企业并将会持续发挥其规模和效益的优势,让客户花更少的钱获得更高价值、更快捷的快递物流服务,同时为上下游产业提供更多的价值和模式创新的机会。展望2019年,中通将坚持“平台大而强,末端小专精”的战略,加速扩张、拉开领跑距离,全年目标业务量增速超出行业平均增速至少15个百分点。通过加大加快基建设施和智能科技研发的投入、加快末端收派资源的部署和协同升级、将网络政策落地到最前端从而提升一线人员的收入、把握物流生态体系战略合作的契机等举措,我们将在维护客户满意度和完成既定利润的同时,加速市场份额的增长,给股东带来稳定和长期的回报。”

中通快递首席财务官颜惠萍表示:“中通快递2018年第四季度及全年的业务量和净利润表现均超出预期。尽管快递业务市场竞争加剧, 中通在专注有效增量的同时,将全年单票收入(ASP)的下降控制在了7%以下。得益于公司体系化的降本增效能力,2018年单票运输成本和分拣成本共计下降一毛一分,核心快递业务毛利率为32.6%。管理费用占总营收的比重为6.9%,增长速度低于营收增幅。2018年中通的调整后全年净利润增长30.1%至42.01亿元。全年经营性现金流为44.04亿,同比增长21.3%。2019年中通将继续优化成本结构,深挖潜力、提升效益,为业务增长提供保障并输送战斗力。”

财务亮点:

营业收入

2018年第四季度营业收入同比增长29.9%至56.28亿元。主营业务快递服务收入增长29.4%至49.6亿元。

2018年全年营业收入同比增长34.8%至176.04亿。主营业务快递服务收入增长26.5%。

营业成本

2018第四季度营业成本同比增长36.9%至40.77亿元,单票运输成本和分拣中心成本共计下降0.03元。2017年四季度并购的货代业务扣除3.85亿元的成本之后贡献707.10万元的毛利。

2018年全年营业成本同比增长40.5%至122.40亿元,单票运输成本和分拣成本共计下降了0.11元。全年货代业务贡献了3,930.36万元的毛利。

·运输成本

2018年第四季度运输成本为19.48亿元,同比增长28.9%。单票运输成本从2017年同期的0.75元下降至0.72元。运输成本的效益显著提升,占营收的比重由35.0%下降至34.6%,这得益于路由线路的持续优化和自有车辆尤其是高运力甩挂车的推广使用。自有车辆的运输成本占总运输成本的52.7%,相比2017年同期44.9%显著提升,进一步发挥了自有车辆的成本优势。

2018年全年运输成本57.58亿元,同比增长20.0%,远低于37.1%的业务量增速。单票运输成本从2017年的0.77元下降至0.68元。

分拨中心成本

2018年第四季度分拨中心运营成本同比增长35.7%至10.43亿元,单票分拨成本与上年持平。截至2018年12月31日,中通在全国有共计120套大、小件自动分拣设备安装投入使用。相较于2017年底58套的水平,自动化带来的效益部分抵消了旺季人力成本上升的压力。

2018年全年分拨中心运营成本同比增长31.1%至31.98亿元,单票分拣成本与2017年相比下降了0.01元。

物料成本

2018年第四季度物料成本同比增长23.8%至1.58亿元,2018年全年物料成本同比增长34.0%至4.92亿元。物料成本的增长与电子面单热敏纸的销售增速基本一致。

其他成本

2018年第四季度其他成本增长至5.43亿元,主要来自于:1)直客业务量增加而产生的派费成本增加1.65亿元、2)IT信息技术应用和研发投入增加4899万元;3)税收附加增加3358万元。

2018年全年其他成本增长至15.53亿元,主要来源于:1)直客业务量增加而产生的派费成本增加4.29亿;2)IT信息技术应用和研发投入增加1.55亿;3)税收附加增加1.37亿

毛利润

2018年第四季度毛利润为15.50亿元,比2017年同期13.53亿元增长14.6%。

2018年全年毛利润为53.65亿元,同比增长23.5%。

净利润

2018年第四季度净利润为12.79亿元,基本和摊薄每股美国存托凭证收益均为1.62元,对比上一年分别为1.72元和1.71元。

2018年全年净利润为43.88亿元,对比2017年的全年净利润31.59亿元同比增长38.9%。全年基本和摊薄每股美国存托凭证收益分别为5.83元和5.82元,对比上一年分别为4.41元和4.42元。

调整后净利润

2018年第四季度调整后净利润为12.90亿元,较上一年同期12.65亿元同比增长2%。扣除2017年同期一次性返税的影响,四季度调整后净利润同比增长20.5%。

2018年全年调整后净利润42.01亿元,同比增长30.1%。

经营性现金流

2018年第四季度来自经营活动的净现金流为18.02亿元,对比2017年同期增加了4.31亿元。

2018年全年来自经营活动的净现金流为44.14亿元,对比2017年同期增加了7.83亿元。

现金及短期投资

截至2018年12月31日,中通持有的现金及现金等价物、限制性现金以及短期投资总额为182.23亿元。

2018年运营亮点:

截至2018年12月31日,中通快递分布在全国的网点数量约30100个,直接网络合作伙伴数量逾4500家。

中通快递的长途货运卡车数量逾5500辆,其中自有车辆数量从上季度的逾4000辆增加到逾4500辆,其余900多辆卡车由桐庐通泽运输公司运营(桐庐通泽系一家与中通独家合作的汽运公司)。自有的4500多辆卡车中,逾2800辆为车身长15-17米的高运力甩挂车。

中通快递分拨中心之间的干线运输线路超过2100条。

中通快递分布在全国的分拨中心共计86个,其中78个由中通自营,其余8个由中通的网络合作伙伴经营。

特别派息

经中通快递董事会批准,中通快递将在2019年4月8日就2018年全年业绩进行派息。派息对象为在股权登记日(2019年4月1日)当天交易结束前登记在册的全体股东,每股美国存托凭证将派息0.24美金。

责任编辑:张恒星 SF142

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